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减速机技术解析:双输入轴
有很多客户在提到减速机装配形式时很不解,不明白减速机的装配形式指的是什么,今天我们就这个问题给大家讲解一下,首先介绍一下减速机双输入是什么意思。
其实减速机双输入轴就是就是指的减速箱的两侧都有输入轴,需要说明的是这个输入轴是一根轴,但是在减速箱两侧却是同时伸出的,所以我们说有双输入轴。
还有一种是蜗轮减速机双输入,一端是电机法兰盘,一端是入轴。减速机有好几种装配形式,客户都可以根据自己的要求来订购。
减速机双输入轴的用途:用户有时处于结构限制,没有空间布置联轴器,电机,制动器。各种减速机配套蜗轮蜗杆、蜗轮、九角轮、十二角轮、十五角轮,十六角轮,出渣机六角轮、五角轮、*14/*18链条,、'U'型钩及刮板、“十字”单链刮板,各种四爪炉排、活芯炉排、三爪炉排、出渣机前总成、后总成、托轮。就会在减速机一侧安装电机,联轴器与一个输入轴相连,一侧的输入轴安装一个制动用的制动轮和制动器,门式和桥式,铸造吊等吊车的起升机构或其他空间有限的地方多这样布置。
硬齿面减速机和软齿面减速机的主要区别
硬齿面减速机:
材料:低碳合金钢,如20CrMnTi,20CrMnMo,20CrNi2Mo,17Cr2Ni2Mo,17MnCr5。热处理:渗碳淬火。齿面硬度:HRC58-62。精加工工艺:磨齿。
齿轮精度:6级。
软齿面减速机:材料:45或铸钢。热处理:调质。齿面硬度:HB230-260(轴齿轮),HB190-220(大齿轮)。精加工工艺:精滚。
齿轮精度:8级。
综合承载能力:相近机型,硬齿面承载能力为软齿面的3倍左右。
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